SOBRE LA LINIA 2 DEL METRO  

☺▬ El passat 19 de desembre es va produir una reunió al local de l’Associació de Veïns per tal d’obtenir informació sobre l’estat del projecte de prolongació de la línia 2 del metro al seu pas pel barri, amb la Generalitat, que és qui fa el projecte, el Districte de l’Eixample i representants de veïns i comerciants (Associació de Veïns, Sac i Pal2).

Primerament, se’ns va explicar que en aquests moments no hi ha finançament ni terminis concrets per a portar a terme les obres, però sí que s’està redactant el projecte constructiu.

El projecte contempla la prolongació del metro des de la parada actual de Sant Antoni fins al Parc Logístic, a la Zona Franca, on enllaça amb un dels ramals de la L9, amb connexió amb l’Aeroport. El sistema constructiu previst és mitjançant tuneladora des de Zona Franca fins a la cruïlla Rocafort-Manso, on es farà un gran pou per a extreure-la. A partir d’aquí, pel carrer Manso, hi haurà una estació entre Calàbria i Rocafort i la resta del túnel fins a Urgell.

Entrant en més detall, des del carrer Urgell fins a l’estació al carrer Calàbria, s’executaran els murs pantalla laterals, sense treure terres. Després es farà la llosa de formigó superior. Finalment, es procedirà a buidar les terres del túnel, amb camions que sortiran per una rampa al carrer Borrell, entre Manso i Parlament, donat que és el lloc on la rampa serà més curta. Aquest procés es portarà a terme illa per illa, una després de l’altra, per tal d’evitar el tancament de carrers. La durada de les obres serà d’ uns,  5 mesos per cadascuna de les fases, per tant, 15 mesos tot el tram.
  

Els carrers Urgell, Viladomat i Calàbria no es tallaran però hi hauran desviaments de trànsit alternatius per fases. S’estan realitzant cales, conjuntament amb el Mercat, per tal de situar el baluard de la muralla i preveure la seva afectació.
L’estació de Manso s’executarà després de reforçar el terreny. Des del pou de la tuneladora a Rocafort-Manso s’anirà obrint el túnel que forma l’estació, que quedarà a una profunditat d’uns 25 metres. El vestíbul es preveu comú amb l’estació del Poble Sec de la L3. Aquesta fase durarà almenys un any i mig.

Els veïns i comerciants presents vam demanar que el projecte constructiu i els estudis tècnics previs sobre nivell freàtic, terreny i edificis es sotmetin a una auditoria tècnica independent i a l’avaluació de la Comissió de Túnels. També, tal com diu la Llei d’Obra Pública, s’ha d’informar amb prou antelació als afectats, s’ha de preveure la reparació de desperfectes deguts a les obres i s’ha d’habilitar un servei permanent d’informació als ciutadans durant les mateixes.
Les entitats assistents creiem que és imprescindible la coordinació amb les obres del Mercat de Sant Antoni, i així ho varem fer saber. S’ha de fer tot el possible per minimitzar les afectacions al dia a dia de les persones, amb previsió i les compensacions que siguin necessàries. 

Per tot això, és necessària la posta en marxa de la comissió de seguiment i l’assessorament d’un tècnic independent, concedits abans de l’estiu però encara sense concretar. Se’ns va respondre que es farà quan la obra tingui pressupost adjudicat i abans de la licitació.   
Donats els precedents recents en aquest tipus d’obres, exigim que les administracions, tant Generalitat com Ajuntament, informin de tot el que es faci de forma concreta, clara i entenedora als veïns i comerciants del barri.

Per la nostra part, seguim en contacte amb les entitats i associacions del territori per on passa la prolongació de la L2, des del Poble Sec fins als barris de la Zona Franca. Necessitem la vostra ajuda per fer més força.

Disposem de l’acta de la reunió a l’Associació de Veïns per als que la vulgueu consultar.
Area d’urbanisme